载气：就是作为载体的气体

　　样品进入系统后，它本身是没有动力的，所以就附加在载气中，由载气将它带入色谱柱中进行分离，由一个混合组分，变为一个个较为单一的组分，由于各单一组分与柱中填料(或固定液)的分配系数的差异，造成了停留时间的不同，zui终依次由载气带出色谱柱，进入检测器进行检测。反映有色谱图界面上，色谱峰是各组分的显示，基线是载气的显示。

　　载气，故名思义就是气体的承载体，就像你坐船去江对岸一样，船是载体，在气相色谱中，一般氮气就是载体。分析试样时，试样进入系统气化后，试样本身是没有运动能力的，也就到不了检测器去分析了，所以就把试样承载在载气中，由载气将它带入色谱柱中先进行分离，物性不同，停留时间就不同，依次由载气带出色谱柱，进入检测器进行检测分析。在色谱图的出峰图形中，先扫基线，载气显示的就是基线，基线水平后，再是试样分析，色谱峰出的一个个峰是各组分的峰图。

　气相色谱分析仪，又可称为气相色谱仪、色谱分析仪。由于市面上气相色谱仪的种类繁多，可应用的行业与检测也非常广泛，已被广泛的应用于企业、质检机构进行产品质量检测与控制应用。气相色谱分析仪，又可称为气相色谱仪、色谱分析仪。

　　载气，简单形象地说就是在色谱柱内载着被分离组分从柱头向柱尾流动的气。

　　根据气体定律的假设，把各种气体分子看成是体积相同的但质量不同的质点，比如有四种气体组分：空心铁球、空心铝球、空心木球，和乒乓球，同时放在一根粗且长的色谱柱进样口，然后您用气去吹它们，气体就会载着这些球向前移动。这时您所吹的气就是这些小球向前移动并分离的动力。